Piezas de aleación de aluminio para cubierta de fundición de carcasa de motor automotriz

La resistencia del aluminio proporciona una mejor tenacidad a la fractura que la mayoría de los otros materiales utilizados en la construcción de cubiertas de carcasas de motores. Es resistente al impacto, a la rotura mecánica ya la propagación de grietas y no es susceptible de compresión, desgarro o agrietamiento.

Las propiedades del aluminio permanecen inalterables en un amplio rango de temperaturas, desde 80 °C hasta + 150 °C. En lugar de volverse más frágil y quebradizo en climas fríos, la cubierta de la carcasa del motor de aluminio aumenta la resistencia a la tracción sin perder ductilidad. El bajo coeficiente de expansión térmica del aluminio le permite soportar temperaturas más altas sin deformarse.

Las piezas de aleación de aluminio para cubiertas de carcasas de motores automotrices se pueden personalizar fácilmente a través de operaciones secundarias como taladrado, corte por láser, remachado, soldadura, soldadura fuerte, soldadura blanda, etc. No hay necesidad de comprar moldes especiales. El aluminio es generalmente más fácil de modificar que otros materiales.